Lastikler , aracın en kritik parçalarından biridir. Bu nedenle lastik kontrolü ve lastik bakımı büyük önem taşımaktadır. Minimum standartları karşılamayan lastikler, hem güvenlik açısından büyük risklere hem de sürücülerin ceza almasına yol açabilmektedir. Lastiklerin yasal kullanıma uygun olması için en az 1,6 mm diş derinliğine sahip olması gerekmektedir. Aynı zamanda; lastik üzerinde hasar, çıkıntı veya kesik olmamalıdır. 2018’de araç kusurlarından kaynaklı gerçekleşen kazaların üçte biri kusurlu, yanlış basınçta kullanılan veya yasal kullanıma uygun olmayan lastiklerden kaynaklanıyor. Buna rağmen; Tires on the Drive ve Halfords’un yaptığı anket , İngiliz sürücülerin 3’te 2’sinin lastik değişimi hakkında doğru bilgiye sahip olmadığını gösteriyor.
Yazı İçeriğinden Başlıklar
Sürücüler Lastik Değişimi Hakkında Yanlış Bilgilere Sahip
Tires on the Drive ve Halfords’un gerçekleştirdiği interaktif anket ile sürücülerin lastik değişimi hakkındaki bilgisi test ediliyor. Testte lastik sökmek için bijon somunun çevrileceği yön dâhi sürücülere soruluyor. Ankete katılanların %68’i test öncesi bilgilerinden çok emin olduklarını belirtti. Yalnızca 10 sürücüden biri, herhangi bir hata yapmadan testi tamamlayabildi. Teste katılanların %82’sinin daha önce lastik değiştirdiğini itiraf etmesi, güvenlik riski ile karşı karşıya olduklarını gösteriyor. Halfords Mobile Expert sözcüsü Karl Baker, temel lastik bakımı tekniklerini öğrenmelerinin kritik öneme sahip olduğunu söyleyerek sürücüleri uyardı.
Doğru Lastik Değişimi Arızaları Önlüyor
Karl Baker, bu kadar fazla sayıda insanın lastik değişimi hakkında bilgiye sahip olmamasının şaşırtıcı olduğunu söyledi. Karantinanın kalkması ile insanların uzun yolculuklara çıkmaya başladıklarını söyleyen Baker, bu nedenle temel lastik bakımı hakkında bilgi edinmenin daha önce hiç bu kadar önemli olmadığını belirtti. Bir lastiğin doğru şekilde nasıl değiştirileceğini öğrenmenin dahi arızaları minimuma indirdiğini söyleyen Baker, daha önce lastik değiştirmiş olanların da bilgilerini tazelemesi gerektiğini belirtti.
Anket Sonuçları Yaş Aralıklarına Göre Değişim Gösteriyor
Anket dâhilinde her üç sürücüden biri , bijon somunun lastikten çıkarılması gerektiğini bilmiyordu. Her üç kişiden biri kilit somununun uygun anahtarla gevşetilmesi gerektiğini bilmediğini söyledi. Katılımcıların % 15’i tavsiye edilmeyen kriko kullanma konusunda tehlikeli bir karar verdi. Katılımcıların yarısından fazlası lastiği gevşetmek için bijon somununu döndürme yönünü bilmiyordu. Test, 19-24 yaş grubunun 65 yaşından büyüklere kıyasla yanlış araçları seçme olasılığının iki kat fazla olduğunu gösterdi. Ancak yaşlı sürücülerin yüzde 52’si krikoyu 18 ila 24 yaş arasındaki katılımcıların sadece yüzde 20’sine kıyasla yanlış yerleştirdi. 45 ve 54 yaşları arasındaki sürücüler, lastik değişimi testinde en iyi performansı gösterdi. 45 – 54 yaş arasındaki her dört katılımcıdan biri 11 aşamayı doğru bir şekilde tamamladı.
